Se on päätynyt tyypilliseksi näkymäksi, pakko-toiminto nykyaikaisilla autoilla, rivi ultraääni-antureita, jotka on upotettu takapuskuriin. Ne ovat osa auton pysäköintianturia, tukia CHAuffeursille, joille syvällinen ymmärrys on jotain arpajaista.
[Haris Andrianak] korvasi Anturijärjestelmä HS-autolla, samoin kuin kiehtoi riittävästi, jonka hän eliminoitiin käänteisen insinööriin sekä koetin sen toiminnot. Hän löysi yllättävän yksinkertaisen komponenttien, atmelprosessorin, jossa oli valikoima CMOS-logiikkakirjoituksia sekä op-amp. Pietsosähköiset anturit kaksinkertaistuvat sekä kaiuttimeksi kuin mikrofoni, jossa CMOS-analoginen kytkin vuorotellen vuorotellen ultraäänen puhkeamisen ja vastauksen saamiseksi. On varartauspiiri, joka lähetetään prosessorin sävy, samoin kuin käynnistää palautuksen siinä tapauksessa, että prosessorin onnettomuudet sekä sävy pysähtyvät. Valitettavasti hän ei kaipaa vastaanottimen etupäätä piirejä, mutta voimme nähdä valokuvista, että se sisältää LC-suodattimen, jossa on joukko muuttuvia indukteja.
Jos nämä järjestelmät ovat koskaan kiehtoneet, tämä tarkistus tekee kiehtovan lukeman. Jos haluat paljon ultraäänitutkan hyvyyttä, katsokaa tätä lakaistava näytön projekti tai tämä ultraääni online-kosketusnäyttö.